車間噪聲超標是一個普遍性的問題，關系到生產(chǎn)線員工職業(yè)的健康。工人長期處在一個高噪聲的環(huán)境中，將會導致聽力不可逆受損，心律紊亂、失眠、頭暈等現(xiàn)象；低頻噪聲還容易誘發(fā)孕婦流產(chǎn)。本篇將展開對車間噪聲治理進行論述，從國家規(guī)范、噪聲源特性、降噪方法、企業(yè)主關心的成本問題、降噪措施對設備的生產(chǎn)運行維護影響、噪聲治理的常規(guī)步驟等逐一展開。

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▋ 國家規(guī)范

中華人民共和國國家標準GBZ1-2010《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》

對噪聲與振動的限值要求如下：

非噪聲工作地點：

噪聲車間觀察室（值班室）：不超過75分貝

非噪聲車間辦公室、會議室：不超過60分貝

主控室、精密加工室：不超過70分貝

噪聲工作地點職業(yè)接觸噪聲限值：

5d/w，=8h/d  非穩(wěn)態(tài)噪聲計算8小時等效聲級：不超過85分貝

5d/w，≠8h/d  計算8小時等效聲級：不超過85分貝

≠5d/w  計算40小時等效聲級：不超過85分貝

工作場所脈沖噪聲職業(yè)接觸限值：

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▋ 噪聲源性質分析

生產(chǎn)型企業(yè)車間內(nèi)的噪聲全部來源于生產(chǎn)設備或者輔助設備。每家企業(yè)的情況都不相同，但是噪聲的發(fā)生機理都是相同的。噪聲源在車間內(nèi)的傳播特點，會在墻壁上、頂面、地面、以及室內(nèi)的障礙物表面上多次反射疊加，所以，車間內(nèi)的噪聲實際上是設備本體發(fā)出的直達噪聲加上反射疊加噪聲，車間內(nèi)表面材料越光滑，反射噪聲越大。電子企業(yè)潔凈室車間內(nèi)的設備其實噪聲并不大，但是測量出來的數(shù)據(jù)往往比較高，主要原因是車間的六個表面都是非常光滑的反射面，導致車間內(nèi)的噪聲數(shù)值整體比較高。

噪聲產(chǎn)生的機理有機械噪聲、空氣動力噪聲和電磁噪聲等幾大類。

機械噪聲：是設備在運行時由機械部件產(chǎn)生的摩擦、振動、撞擊產(chǎn)生的噪聲；

空氣動力噪聲：是氣流產(chǎn)生的頻率混雜、毫無規(guī)則、振幅不均勻的噪聲；1952年，萊特希爾（Lighthill）在英國皇家學會會刊上發(fā)表了一篇研究流體發(fā)聲機理的論文，標志著氣動聲學誕生。在氣動噪聲中，主要有三個階次的噪聲源，即單極子，偶極子，四極子。

電磁噪聲：電磁噪聲源于電磁振動，而電磁振動則由電機氣隙磁場作用域電機鐵芯產(chǎn)生的激振力所激發(fā)，氣隙磁場中高次諧波相互作用產(chǎn)生周期性的電磁力，導致定子鐵心周期性徑向變化從而產(chǎn)生電磁噪聲。

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▋ 噪聲治理的方法

噪聲治理的方法有很多，但可以分為幾類：吸聲、隔聲、減振、阻尼、有源降噪等

降噪原理：噪聲聲波通過介質或入射到介質分界面上時聲能減少的過程。當噪聲在空氣中傳播時，由于空氣質點振動產(chǎn)生的摩擦作用，將聲能轉化為熱能從而導致聲音逐漸衰減的現(xiàn)象，叫做空氣吸收。當介質表面為材料時，材料的吸聲是由于粘滯性、熱傳導和分子吸收從而將聲能轉化為熱能消耗掉。

吸聲：通常用于解決噪聲的反射混響聲能，也比較適合用于生產(chǎn)線的降噪，吸聲性能取決于材料的吸聲系數(shù)。吸聲材料大部分是多孔材料，只要設置合理，在全頻段范圍的吸聲系數(shù)比較良好。但一些薄板材料比如薄木板、鐵板同樣能起到吸收低頻的作用，通常在劇場、錄音棚里會采用薄板共振的方式吸收低頻。有些生產(chǎn)線設備比較復雜，首位相連比較長，不太容易采用隔聲罩的方式降噪，通常會采用在頂面安裝空間吸聲體，墻上安裝吸聲材料的方式來降噪，一般情況能降低5~8分貝，比較好的狀態(tài)是能降低7~10分貝。取決于生產(chǎn)線噪聲源設備的頻率特性、車間體積、車間內(nèi)表面材料的光滑程度、吸聲體的吸聲系數(shù)等因素。通常情況下，上產(chǎn)線噪聲源的分布都是無規(guī)則的，噪聲特性也比較復雜多樣，聲功率大小不一、各種反射面、障礙物的分布也無規(guī)律可循，因此聲學工程師如果采用常規(guī)的公式計算降噪量，很難準把握最終的降噪效果，如果借助于軟件進行仿真模擬會比較準確，降低降噪失敗的風險，為客戶節(jié)約投資成本。

隔聲：通常用于噪聲的傳播路徑上降低噪聲聲能，隔聲性能取決于材料的質量密度。但并不是簡單的材料堆砌就能起到好的降噪效果，比如厚度相同發(fā)兩塊鋼板并起來，隔聲量僅提高6分貝；因此聲學工程師的使命之一是研究使用不同組合的輕質材料，使得隔聲量大幅提升。

生產(chǎn)線上有些設備噪聲比較大，采用吸聲的方式很難將噪聲降下來，此時盡可能的采用隔聲罩的方式，可以取得比較大的隔聲量。但前提是不能影響設備的生產(chǎn)、散熱、維修空間等等。

需要注意的是，噪聲有比較強的掩蔽效應，高噪聲會掩蓋低噪聲，所以有些客戶或者缺乏經(jīng)驗的聲學工程師會被這種特性蒙蔽，只把注意力放在噪聲比較大的設備上，殊不知，當把噪聲數(shù)值最高的設備降下來后，那些數(shù)值相對低的聲源將會暴露出來。因此，在生產(chǎn)線場勘察噪聲源，需要工程經(jīng)驗比較豐富的工程師才能準確判斷。其實這如同有經(jīng)驗和無經(jīng)驗的醫(yī)生在診斷病人一樣，準確率是有差距的。

減振：通常用于降低噪聲源由于振動而引發(fā)的噪聲傳遞。通常金屬彈簧對中低頻有比較良好的減振效果，橡膠減振墊對高頻有比較好的減振效果。所以二者通常結合一起使用，從而有效降低全頻段的噪聲振動。

阻尼：通常用于噪聲源表面振動而激發(fā)的振動輻射噪聲，安裝阻尼材料將有效抑制振動的幅度，從而將降低噪聲聲能。

有源降噪：有源降噪的原理是采集噪聲源的聲頻信號，通過中央處理器運算激發(fā)信號發(fā)聲器產(chǎn)生一列振幅相同相位相反的聲波，與噪聲源的聲波相互抵消從而達到降噪的目的。這項技術有廣闊的應用前景，但目前的技術只能在低頻部分有比較好的效果，在中高頻效果比較差，而且對空間環(huán)境的要求有一些局限性。有源降噪耳機有比較好的降噪效果，但在開放的空間復雜的噪聲源的場景，效果有限。

消聲器：通常用于風機管道降噪，當氣流通過消聲器時，聲波與消聲器內(nèi)表面材質接觸，引發(fā)多孔材料內(nèi)的空氣質點振動，從而將聲能轉化為熱能消耗掉。消聲器分為阻性消聲器、抗性消聲器，阻抗復合式消聲器等。用途較廣的時阻性消聲器，其降噪性能與風速、消聲器截面積、長度、填充吸聲棉的吸聲系數(shù)等因素有關。

聲屏障：城市高架橋或者高速公路、鐵路兩側經(jīng)常使用聲屏障用于降噪。但聲屏障僅在聲影區(qū)有降噪效果，一般不會超過20分貝。在生產(chǎn)線降噪中，也會用于對大空間的分割，將噪聲區(qū)和非噪聲區(qū)分開。與隔聲罩、隔聲室相比，降噪量小得多，但優(yōu)點在于不影響設備的散熱檢修，成本也相對較小。

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▋ 生產(chǎn)線噪聲治理的措施對生產(chǎn)的影響

通常在生產(chǎn)線噪聲治理中，除了要將噪聲源降低到合規(guī)范圍之內(nèi)，還必須考慮降噪措施不能影響設備的生產(chǎn)、維護檢修

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▋ 服務流程

以下為我司的服務流程：

1、接到客戶咨詢，3分鐘內(nèi)響應并協(xié)調勘查現(xiàn)場時間；

2、至少兩名實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富的聲學工程師到現(xiàn)場勘查測量、了解溝通客戶需求；

3、公司技術部門專題討論降噪、技術服務的框架思路

4、聲學工程師進行聲學計算、材料選型

5、聲學工程師進行建模

6、聲學工程師制定解決方案PPT

7、公司技術部門第一次組織內(nèi)審：計算的嚴謹性、準確性；方案的合理性

8、聲學工程師開始統(tǒng)計工程量并制定報價單

9、公司技術部門和成本部門組織第二次內(nèi)審

10、方案、報價提交客戶（方案報價較快1天完成，較慢不超過一周）

11、客戶討論溝通降噪方案

12、結合客戶的建議進行方案的優(yōu)化和工程量報價的調整

13、設計部和成本部進行內(nèi)審

14、第11項至第13項循環(huán)，直至客戶對方案的認可

15、與客戶簽訂商務合同

16、聲學工程師進行圖紙深化（平面、立面、剖面、節(jié)點大樣圖若干）

17、聲學工程師制定技術交底文件（圖紙、材料、工藝工法、關鍵技術控制點、關鍵部件生產(chǎn)、采購控制點、關鍵技術驗收節(jié)點等；7大類132分項內(nèi)容）

18、技術部門、生產(chǎn)部門對技術交底文件進行組織會審

19、聲學工程師對會審意見進行優(yōu)化、整理

20、生產(chǎn)部門著手安排生產(chǎn)、組裝、調試

21、實行項目經(jīng)理責任制，每天早晨、晚上進行遠程電話會議，梳理項目安全、質量、進度、技術問題

22、與客戶建立暢通的溝通協(xié)調機制

23、技術部門在關鍵技術控制點、關鍵技術驗收節(jié)點到現(xiàn)場進行監(jiān)督、評定、驗收

24、項目驗收、出具完整竣工報告文件

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▋ 我們提交的降噪設計方案內(nèi)容

國家相關規(guī)范、適用標準；聲學設計目標；聲學技術方案說明；聲學計算；受力計算（適用于有結構安全的項目）；通風散熱計算（適用于有散熱需求的項目）；方案可視化三維模型；二維CAD圖紙；工程量明細及報價單；公司介紹；相關案例介紹等

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▋ 我們的項目管理規(guī)范